Maersk prognozēja, ka tādi apstākļi kā piegādes ķēdes sastrēgumi un konteineru trūkums pieaugošā pieprasījuma dēļ turpināsies līdz 2021. gada ceturtajam ceturksnim, pirms atgriezīsies normālā stāvoklī; arī Evergreen Marine ģenerāldirektors Sje Huicjaņs iepriekš sacīja, ka sastrēgumi, domājams, tiks atlikti līdz trešajam ceturksnim.
Taču tas, ka sastrēgumi tiek mazināti, nenozīmē, ka kravu pārvadājumu cenas samazināsies.
Saskaņā ar vadošā Lielbritānijas jūras konsultāciju uzņēmuma Drewry analīzi, nozare pašlaik atrodas nepieredzēta biznesa augšupejas cikla kulminācijā. Drewry prognozē, ka kravu pārvadājumu likmes līdz 2022. gadam samazināsies.
Savukārt Seaspan, pasaulē lielākais neatkarīgais konteinerkuģu īpašnieks, paziņoja, ka karstā konteinerkuģu tirgus varētu turpināties arī 2023.–2024. gadā. Seaspan kopš pagājušā gada ir pasūtījis 37 kuģus, un paredzams, ka šie jaunie kuģi tiks piegādāti 2023. gada otrajā pusē līdz 2024. gada vidum.
Lielākās kuģniecības kompānijas nesen ir izdevušas jaunu cenu paaugstināšanas paziņojumu kārtu.
-
Hapag-Lloyd palielina GRI līdz pat 1200 USD, sākot ar 1. jūniju
Hapag-Lloyd ir paziņojis par vispārējās tarifu palielināšanas piemaksas (GRI) palielināšanu austrumu virzienā no Austrumāzijas uz Amerikas Savienotajām Valstīm un Kanādu, kas stājas spēkā 1. jūnijā (saņemšanas datums izcelsmes vietā). Maksa attiecas uz visu veidu konteineriem, tostarp sauskravu, refrižeratoru, noliktavu un atklātā tipa konteineriem.
Maksa ir šāda: 960 ASV dolāri par konteineru par visiem 20 pēdu konteineriem un 1200 ASV dolāri par konteineru par visiem 40 pēdu konteineriem.
Austrumāzijā ietilpst Japāna, Koreja, kontinentālā Ķīna, Taivāna, Honkonga, Makao, Vjetnama, Laosa, Kambodža, Taizeme, Mjanma, Malaizija, Singapūra, Bruneja, Indonēzija, Filipīnas un Krievijas Klusā okeāna reģions.
Sākotnējais paziņojums:
-
Hapag-Lloyd paaugstina GRI rādītājus maršrutos no Indijas, Tuvajiem Austrumiem uz ASV un Kanādu.
No 15. maija Hapag-Lloyd palielinās GRI maršrutos no Indijas, Tuvajiem Austrumiem uz ASV un Kanādu par līdz pat 600 USD.
Aptvertie reģioni ir Indija, Bangladeša, Pakistāna, Šrilanka, AAE, Katara, Bahreina, Omāna, Kuveita, Saūda Arābija, Jordānija un Irāka.Cenu pieauguma detaļas ir šādas.
Sākotnējais paziņojums:
-
Hapag-Lloyd paaugstina tarifus Turcijai un Grieķijai uz Ziemeļameriku un Meksiku
Hapag-Lloyd no 1. jūnija palielinās kravu pārvadājumu cenas no Turcijas un Grieķijas uz Ziemeļameriku un Meksiku par 500–1000 USD. Sīkāka informācija par cenu pieaugumu ir šāda.
Sākotnējais paziņojums:
- Hapag-Lloyd piemēro sezonas piemaksu maršrutiem starp Turciju un Ziemeļvalstīm
Hapag-Lloyd no 15. maija ieviesīs sezonas piemaksu (PSS) maršrutā Turcija–Ziemeļeiropa.Cenu pieauguma detaļas ir šādas.
Sākotnējais paziņojums:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
Duffy palielina GRI Āzijas-Ziemeļamerikas maršrutos par līdz pat 1600 USD
No 1. jūnija Duffy palielinās GRI no Āzijas ostām uz ASV un Kanādas maršrutiem par līdz pat 1600 ASV dolāriem/ct. Sīkāka informācija par cenu pieaugumu ir šāda.
Sākotnējais paziņojums:
- MSC paaugstina GRI un degvielas piemaksas Āzijas un ASV maršrutos
MSC no 1. jūnija palielinās GRI un degvielas piemaksas Āzijas un ASV maršrutos.Cenu pieauguma detaļas ir šādas.
Informācijas adrese:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Tas liecina, ka jūras kravu pārvadājumu cenas tuvākajā nākotnē turpinās pieaugt.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 12. maijs